Các điều kiện Incoterms phổ biến trong mua hàng

Trong thương mại quốc tế, việc sử dụng các điều kiện Incoterms giúp xác định rõ ràng trách nhiệm, quyền lợi và nghĩa vụ của người mua và người bán trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Các điều kiện này mang lại sự minh bạch và giảm thiểu tranh chấp. Dưới đây là phân tích chi tiết các điều kiện Incoterms thường dùng trong thực tế.

EXW (Ex Works – Giao tại cơ sở của người bán)

Khái niệm

Điều kiện EXW là điều kiện có mức độ trách nhiệm thấp nhất đối với người bán. Theo EXW, người bán chỉ có nghĩa vụ giao hàng tại cơ sở của mình (như nhà máy, kho bãi hoặc cửa hàng). Người mua chịu toàn bộ chi phí và rủi ro từ điểm giao hàng này trở đi.

Ứng dụng thực tế

EXW thường được sử dụng khi người mua có khả năng tổ chức và kiểm soát tốt các hoạt động vận chuyển quốc tế. Điều này phù hợp với các công ty lớn hoặc các công ty có mạng lưới logistics mạnh mẽ.

Người bán không phải lo lắng về việc tổ chức vận chuyển hay bảo hiểm, nhưng điều này có thể tạo ra khó khăn cho người mua nếu không quen thuộc với thị trường quốc tế hoặc không có nguồn lực để tự tổ chức.

Lợi ích

Người bán giảm bớt trách nhiệm và chi phí.

Người mua kiểm soát toàn bộ quá trình vận chuyển, có thể tối ưu chi phí theo nhu cầu.

Hạn chế

Người mua phải chịu rủi ro ngay từ khi hàng hóa được giao tại cơ sở của người bán, điều này có thể gây ra vấn đề nếu hàng hóa bị hư hỏng hoặc mất mát trong quá trình vận chuyển.

FOB (Free On Board – Giao lên tàu)

Khái niệm

Theo điều kiện FOB, người bán sẽ chịu trách nhiệm và chi phí để đưa hàng lên tàu tại cảng xuất khẩu, sau đó rủi ro sẽ chuyển cho người mua khi hàng hóa đã được chất lên tàu.

Ứng dụng thực tế

Đây là một trong những điều kiện phổ biến nhất khi hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển. Người bán phải chịu chi phí vận chuyển đến cảng và làm thủ tục xuất khẩu, trong khi người mua chịu trách nhiệm từ khi hàng lên tàu.

Điều này thích hợp với các doanh nghiệp xuất khẩu lớn, có khả năng kiểm soát cảng và vận tải biển. Người mua cũng phải tổ chức vận chuyển từ cảng xuất khẩu đến đích đến, có thể tiết kiệm chi phí nếu họ có thể thương lượng với các công ty vận chuyển.

Lợi ích

Người bán không phải chịu trách nhiệm sau khi hàng hóa đã lên tàu, giảm chi phí bảo hiểm và vận chuyển.

Người mua có thể chọn lựa hãng tàu và thương thảo giá cước vận chuyển phù hợp với nhu cầu.

Hạn chế

Người mua sẽ chịu rủi ro khi hàng hóa đã lên tàu, nếu có sự cố xảy ra trên biển (như mất mát, hư hỏng), họ sẽ phải chịu trách nhiệm.

CIF (Cost, Insurance and Freight – Giá bao gồm chi phí, bảo hiểm và cước vận chuyển)

Khái niệm

CIF yêu cầu người bán phải chịu chi phí vận chuyển và bảo hiểm cho đến khi hàng hóa đến cảng đích đã thỏa thuận. Rủi ro chuyển cho người mua khi hàng được giao lên tàu tại cảng xuất khẩu.

Ứng dụng thực tế

CIF thường được sử dụng trong các giao dịch vận chuyển bằng đường biển hoặc đường thủy nội địa. Điều kiện này giúp người mua giảm bớt sự lo lắng về việc tổ chức vận chuyển và bảo hiểm cho hàng hóa.

Người bán có thể chọn bảo hiểm cho hàng hóa và tổ chức vận chuyển đến cảng đích. Tuy nhiên, người mua vẫn phải kiểm soát các thủ tục nhập khẩu tại cảng đích.

Lợi ích

Người mua không phải lo lắng về việc tìm kiếm dịch vụ vận chuyển hoặc bảo hiểm, điều này giúp họ tiết kiệm thời gian và công sức.

Người bán chịu trách nhiệm cho đến khi hàng hóa đến cảng đích, mang lại sự an tâm cho người mua.

Hạn chế

Người bán có thể phải chịu chi phí bảo hiểm và vận chuyển cao hơn, đặc biệt nếu họ không có mối quan hệ tốt với các công ty vận chuyển hoặc bảo hiểm.

Người mua sẽ không thể kiểm soát việc vận chuyển và bảo hiểm, đôi khi dẫn đến những chi phí không mong muốn.

DAP (Delivered at Place – Giao tại nơi người mua chỉ định)

Khái niệm

Theo DAP, người bán chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa và chi phí cho đến khi hàng đến địa điểm người mua chỉ định tại quốc gia nhập khẩu. Rủi ro chuyển cho người mua khi hàng hóa được giao tại điểm này, nhưng người bán không chịu trách nhiệm về thủ tục hải quan nhập khẩu.

Ứng dụng thực tế

DAP là lựa chọn phổ biến cho các doanh nghiệp xuất khẩu muốn kiểm soát quá trình vận chuyển hàng hóa đến gần người mua, nhưng không muốn chịu trách nhiệm về thủ tục hải quan nhập khẩu.

Điều kiện này phù hợp với các giao dịch khi người bán muốn giao hàng tận nơi, giúp người mua tiết kiệm thời gian và công sức trong việc xử lý logistics.

Lợi ích

Người mua nhận được hàng hóa đã được vận chuyển đến gần nhất với địa điểm của mình mà không phải lo lắng về quá trình vận chuyển quốc tế.

Người bán kiểm soát được phần lớn quá trình vận chuyển cho đến khi hàng hóa đến gần người mua.

Hạn chế

Người mua phải tự tổ chức các thủ tục hải quan và thanh toán thuế nhập khẩu, điều này có thể tạo thêm chi phí và thủ tục phức tạp.

DDP (Delivered Duty Paid – Giao đã trả thuế)

Khái niệm

DDP là điều kiện mà người bán chịu trách nhiệm toàn bộ chi phí và rủi ro liên quan đến việc giao hàng đến nơi người mua chỉ định, bao gồm cả thuế và thủ tục hải quan nhập khẩu.

Ứng dụng thực tế

DDP thường được sử dụng khi người bán muốn tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người mua bằng cách đảm nhận toàn bộ trách nhiệm liên quan đến việc vận chuyển, bảo hiểm, và các thủ tục hải quan.

Đây là điều kiện phổ biến trong các giao dịch e-commerce hoặc B2B, đặc biệt khi người mua không quen thuộc với các thủ tục nhập khẩu.

Lợi ích

Người mua nhận hàng đã hoàn tất thủ tục nhập khẩu mà không phải lo lắng về bất kỳ thủ tục nào.

Điều này rất thuận tiện cho người mua, giúp tiết kiệm thời gian và công sức.

Hạn chế

Người bán sẽ phải chịu trách nhiệm về mọi chi phí và thủ tục, kể cả thuế và phí nhập khẩu, điều này có thể tăng chi phí và rủi ro cho người bán.